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ope电竞-轿车发展史-奥迪这个技能疯子

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德国轿车奢华品牌之一的奥迪

奥迪作为德系奢华轿车品牌之一,在国内的轿车市场占有率现已十分大了,跟宝马、奔跑相同,一方面是这些德系奢华品牌的车价格越来越低,另一方面这种状况也很契合我国人在买车方面的一个心思,要体面、喜爱跟风、喜爱攀比,20万就能够买到奢华品牌的紧凑型轿车,所以BBA现已开端有些烂大街的趋势了!

奥迪首要的车系是A系、Q系、TT、R8以及S、RS功能系列等。它在国内的主销车型是A4、A6,这两款车的价格可能会给人感觉奥迪品牌层次没有奔跑宝马那么高,可是奥迪这个品牌,在它最初创建的时分,包含后来在它开展这么多年的过程中,它一向都秉承着寻求奢华的一个理念,是十分执着于规划和立异的一个轿车品牌,在这方面有人把奥迪称之为技能疯子,十分精确,奥迪每年的研制费用是它全年营业额的十分之一,所以奥迪是一个十分巨大上的轿车品牌。

创始人奥古斯特霍希

奥古斯特霍希

奥迪的创始人叫奥古斯特霍希,奥迪总部设在德国的英格尔施塔特,

创始人奥古斯特霍希,德国人,他自己的身世与生长跟丰田轿车的丰田的喜一郎有点像,都是学工业身世的,结业之后就去了卡尔本茨的奔跑公司上班去了!担任出产担任职位,那个时分,奔跑公司现已建立很多年了。

几年之后霍希成为了奔跑公司技能研制部门的一个主管,其时霍希才刚刚到而立之年,还算比较年青,是一个横冲直撞、喜爱争强好胜的一个性情,关于这种性情的人,他们对车对速度都有激烈寻求。霍希作为奔跑的出产主任,他就想我能不能做一些一会儿颤动整个德国的车子,其时奔跑出产的那个轿车的车ope电竞-轿车发展史-奥迪这个技能疯子速很慢,蒸汽机的火车大约五六十公左右每小时,轿车是跑不过火车的,那我能不能自己改造一款轿车,假如能把火车给跑赢了,那我这就算是名利双收了!

老子的车要赛火车

第一辆霍希轿车

所以霍希老大爷就自己徒手开端规划改装,改装之后开出来跟那个火车竞赛,成果经他改装的车的车速确实比火车快,这一下引起来了全国颤动,跟前段时刻奔跑时刻相同,一下就把奔跑面向了风口浪尖上,其时这个全国人民就以为奔跑的这个车十分好、十分巨大上。可是其时,这个奔跑的出资者、包含奔跑那些老板们以为霍希这伙计有本领不假也有本事,但在那个时分,没必要整这么快的车,不安全,在那个时代的车没有什么安全气囊这些的,安全气囊最早是由赫特里克于1953年8ope电竞-轿车发展史-奥迪这个技能疯子月提出,所以一旦翻车,就底子玩完了,别的一个也不舒适,自身那个那个时代车的一个悬架体系,包含避震那并不像现在这样,一起比较风险,所以,奔跑大的这些出资人、老板们,他们就很不快乐。然后跟这霍希争辩,这一会儿就闹掰了,不让我干这玩意,那我就辞去职务不干,这当年美国的亨利福特,也是这么干的,这些人都比较比较有才能有才调,一般有本事的人都比较的特立独行,ope电竞-轿车发展史-奥迪这个技能疯子比较特殊。

霍希从这就跟奔跑公司各奔前程了,那一年1899年霍希31岁,辞去职务今后,霍希在莱茵河畔用自己的姓名注册建立了轿车制作公司-奥古斯特霍希公司。这一年,成了奥迪元年。

霍希轿车公司建立今后,霍希就把自己造的车拉出去竞赛,其时有个竞赛叫阿尔卑斯拉力赛,这是一个十分艰苦的一个竞赛,全程2250公里,合计75辆赛车,只要10辆赛车以满分的成果冲过了终点线,其间一辆便是奥古斯特霍希自己开的。

接连跑了四年拿到三次拉力赛冠军。可见霍希先生对这个轿车技能方面的寻求是十分高的,并且霍希他一开端造车便是要卖给有钱人,所以说奥迪这个品牌诞生之初,便是给一些这个有钱人、包含德国的一些上流人士造车的,定位很清晰,我们车便是奢华高级,他造的车的价格相当于德国农人300不吃不喝的一个收入!就一个字“贵”。

希特勒也欠好使

道哥和爱车

在其时有个人我们不得不提一下,便是阿道夫希特勒,道哥其时还没正式成为总统,

道哥的爸爸是海关的小公务员,初衷复读了五年,道哥的爸爸一看不是读书的料,早早拾掇了吧,然后道哥不甘愿,他想搞艺术,报考了维也纳皇家美术学院,成果黄了,只能在街上漂泊,给人画画明信片之类的营生,所以他对社会刻骨深仇,以为社会太糜烂和漆黑了,有个人跟道哥的阅历十分的类似,那便是创建太平天国的洪秀全,宦途不顺,大材小用,心思歪曲,他就以为不是我欠好,是这个准则欠好,便是不想自己原因,把它把这个一切的职责归咎于这个社会。那个时分,阿道夫希特勒出去参与竞选,你不能走着去啊,多没体面,他人都开车,然后就想找这个霍希商量一下看能不能给我赊一台车,其时霍希现已是德国最牛的轿车品牌了,就跟霍希说我这现在没钱吧,你看能不能给我赊一台我先开着,等我上台了连本带息还给你。

没想到霍希直接一点体面没给道哥留,直接拒绝了,道哥很气愤,结果很严重,可是没招,人不赊给你,那时分还没什么本领呢,后来,这个奔跑比较聪明,就给道哥组织了一辆轿车!

被赶出的奥迪

霍希这哥们建立公司之后就一向想着竞赛竞赛,那真是酷爱竞赛,《奔跑人生》里边沈腾都没他酷爱,出资人必定就不快乐了,我出资是要挣钱的,你这好家伙,每天就想着怎样赢竞赛,我们开公司是为挣钱的,霍希你这一天欠好好挣钱,就知道赛、赛、赛,然后他们几个出资人合伙人联合起来就把霍希给扫地出门,滚蛋了!

可是霍希心态真是好,一点不在乎,不带我玩我还不想跟你玩了呢,底子没往心里去,道不同不相为谋,那我自己从头创建个公司不就完了,霍希这个名是不能再用了,现已被注册了,得从头起名啊。这个名起的是难啊,跟雷克萨斯其时起名相同费力,起了好几年。有一次他去他一个合伙人?在家里边喝啤酒聊天啊,朋友的一个孩子吧,在旁边学拉丁语啊,无意中见到这个单词Audi。

奥迪这个姓名在拉丁语里边是倾听的意思,那么霍希这个姓名在德语里边的意思也是倾听的意思,所以霍希灵机一动,我的姓名是听的意思,你看奥迪这个姓名也是听的意思那这不便是天意,从此今后呢,创始了奥迪品牌的一个新的前史征途。

比五环少一环的四环奥迪

奥迪LOGO

到1929年,美国经大惨淡那个时分是胡佛执政,经济危机,影响全球,德国最受影响,由于德国首要以工业为主,很多厂子都宣告关闭,为了度过这个经济危机,德国政府就期望一些厂商了你们兼并了吧,报团取暖一起度过,我们把那个资金,凑一凑,技能方面凑一凑,这个出产工艺本钱的本钱降一下,然后1932年以奥迪为首的公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司兼并,建立了“联合轿车公司”。兼并完结之后就形成了我们今日看到的奥迪的四环,四环标志代表这个团结一致,阅历过这个经济危机之后,奥迪处在一个十分好的一个上升期啊,他的这个技能方面,由于各大品牌都兼并在一起了,我到车里边装的本钱都省了很多。

战役的受害者

1939年又出事了,这个阿道夫希特勒,道哥发动了第二次国际大战,这个战役,由于做企业的,尤其是大企业,你一定要呼应国家的召唤,德国的这些企业也不破例,包含奔跑、宝马都是相同的,都是给纳粹德国出产一些这个战备物资,轿车、飞机、坦克那种叉车什么的,二战期间德国的那个豹式坦克简直降服整个欧洲,后来我国想买德国的这个豹式坦克,太贵,买不起!

那么阅历了二战的一个洗礼,大不列颠空间战完全把德国给炸废了,整个德国工业那个时分一蹶不振啊,那么一蹶不振,奥迪这个品牌不能没啊,换个当地持续干吧,换到的这个城市叫英戈尔施塔特,一向到今日都是奥迪的总部.那么英格尔施塔特战役时代也是一片烽火纷飞,也没有什么厂房出产轿车,奥迪这个一看是这状况,咱也别造车了,搞个轿车修理厂,给曾经那些客户做做售后维修保养什么的,也没有什么门头,买了四个轮毂和胎摆四个圈儿就开端了。

跟群众混吧

1966年,群众公司具有了新轿车联盟的悉数股份,群众其时有一个车型风行全国际,便是甲壳虫,其时的甲壳虫疯卖全球,群众的产能跟不上,就期望奥迪能够出产甲壳虫,就别给出产那些奢华车车型了,你造那奢华车太贵,尽管赢利确实很大,但你这玩意销量欠好,卖不了几台。你把工厂腾出来,出产甲壳虫。

甲壳虫

奥迪这个品牌诞生以来便是以出产奢华车型为主的,历来没这么干过。奥迪这帮工程师,人的奢华理念是渗透到血液里去的,一向是“打破科技,启迪未来”一向都是这个主意,你让我堂堂奥迪出产甲壳虫必定是不高兴的,可是没办法,总公司指挥若定,不能不听,造就造吧,可是,这帮工程师在背面悄悄规划他们的奥迪车型。

奥迪100

1968年11月26日,在英格尔施塔特城市剧院,轿车联盟公司约请经销商和媒体参与奥迪100的发布会。二战之后第一款真实归于奥迪的车型出生了,奥迪100, 奥迪100出产完之后,群众总部也就赞同了,说那行吧,已然现已出产规划出来了,我就让你卖10万台吧,多了可不行,奥迪100这一开卖就没HOLD住,一下卖了80万台,后来这个群众一看,这行啊,没想到能卖这么好,并且这个赢利很高,那就接着出产吧,这个奥迪100,在1988年,德国奥迪公司授权我国一汽出产。这是我国前史上第一个高级轿车的技能转让合同。后来我们看到A4L、A6L、Q5都是一汽奥迪产的。

打破科技,启迪未来

奥迪quattro赛车

“打破科技,启迪未ope电竞-轿车发展史-奥迪这个技能疯子来”大约是奥迪在1970年左右就提出来的,以技能为先导,重视立异。所以奥迪这个品牌是个在技能的寻求是十分执着的,技能疯子说的便是奥迪。所以我们看奥迪品牌开展这一情色视频百多年来,它从创建之初一向到现在为止,尽管阅历了烽火的洗礼、阅历了各种的经济危机,可是一向都是一种不忘初心的情绪,一向坚持自己的风格。1980年,奥迪独家技能-quattro永久四驱体系的应用在1982年,奥迪就赢得极具挑战性的国际轿车制作商锦标赛德国品牌第一名.1983年,Hannu Mikkola驾驭一辆奥迪四驱轿车成为国际轿车拉力赛的冠军;1984年,奥迪包括国际轿车制作商和驾驭员锦标赛冠军。所以说奥迪这品牌对技能的寻求历来都没有中止过!

奥迪现在在这个我国在各大奢华品牌中的占有率、销售量仍是很不错的。A6、A4这两款我国市场的主打车型现在底子上是卖一台赚一台,这两款车在研制初期钱现已花够了,那个之前研制的投入的钱底子都赚回来了,后来只不过做一些大灯、外观上的小改动,本钱也比较低一些。

关于奥迪的一些诟病比方烧机油、双聚散颤动,任何一个品牌的都有它的一个优缺点,也是能够了解的,跟人相同,没有完美无瑕的人,也没有完美无瑕的产品。然后跟人是相同的,都不是完美无瑕的,都有长处,有句话叫用人之长,容人之短啊。

关于奥迪品牌的前史就写到这,有关奥迪的技能问题,会专门针对它的单个车型后期会写到!

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